Bezpieczeństwo kierowców SUV-ów dzięki nowym oponom Goodyear

• Kierowcy SUV-ów mogą poczuć się jeszcze bezpieczniej: opony zimowe Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 zapewnią krótszą drogę hamowania na suchych, mokrych i oblodzonych nawierzchniach.¹

Realizując program ciągłego ulepszania najbardziej zaawansowanych technologii zimowych, Goodyear wprowadza na rynek nową oponę przeznaczoną dla samochodów klasy SUV: UltraGrip Performance SUV Gen-1. Najnowszy model z linii opon zimowych UltraGrip jest dostępny od maja 2016 roku.

Kierowcy SUV-ów często czują się bezpieczniej w swoich dużych samochodach, wyposażonych w napęd na cztery koła. Z tego względu często wydaje się im, że nie potrzebują opon zimowych. Jednak właśnie w przypadku tego typu samochodów wyposażenie we właściwe opony do jazdy w zimowych warunkach jest szczególnie istotne.

Jeszcze bardziej bezpieczne SUV-y

Ze względu na gabaryty, pojazdy klasy SUV i 4×4 dają kierowcom większe poczucie bezpieczeństwa. Tymczasem auta te ważą więcej, a ich środek ciężkości znajduje się wyżej niż w samochodach osobowych. W rezultacie na opony oddziałują znacznie większe siły, a hamowanie i kierowanie stanowią większe wyzwanie.

„W przypadku SUV-ów mamy do czynienia z pewnego rodzaju paradoksem. Dlatego połączyliśmy doświadczenie w dziedzinie opon do samochodów tej klasy oraz nasze najnowsze zimowe rozwiązania technologiczne, aby ulepszyć wielokrotnie nagradzaną linię opon UltraGrip Performance przeznaczoną dla pojazdów SUV. Zmodyfikowana konstrukcja opon UltraGrip Performance SUV Gen-1 zapewnia lepszą² przyczepność, a tym samym bezpieczniejszą jazdę na zimowej nawierzchni” – powiedział Alexis Bortoluzzi, dyrektor marketingu opon osobowych w regionie EMEA.

Najważniejsze rozwiązania technologiczne i właściwości opon UltraGrip Performance SUV Gen-1:

1. Samoblokujące się lamele 3D

Rozwiązanie inżynieryjne Goodyear: Aby zrównoważyć wyższe obciążenie (lub masę) pojazdu, opona musi być bardziej sztywna. Większa sztywność bloków bieżnika poprawia między innymi prowadzenie auta na suchej nawierzchni. Jednak dzięki specjalnej konstrukcji trójwymiarowych lameli, klocki pozostają elastyczne, co poprawia przyczepność na śniegu.

Technologia: 3D BIS (system trójwymiarowego blokowania klocków bieżnika).

Korzyść: Równowaga pomiędzy osiągami na suchych i ośnieżonych drogach.

2. Poprawiony kształt klocków i długość lameli

Rozwiązanie inżynieryjne Goodyear: Lamele zostały ustawione pod kątem, równolegle do krawędzi klocków, co w rezultacie poprawia przyczepność na śniegu.

Korzyść: Poprawiona skuteczność hamowania oraz trakcja na śniegu i lodzie.

3. Zoptymalizowany obszar kontaktu z drogą

Rozwiązanie inżynieryjne Goodyear: Pojazd SUV jest cięższy i bardziej obciąża oponę. Aby sprostać większym siłom, które na nią oddziałują, szerokość opony w obszarze jej kontaktu z podłożem została zwiększona w porównaniu z poprzednim modelem³. Większa powierzchnia styku gumy z drogą poprawia stabilność jazdy.

Technologia: ActiveGrip.

Korzyść: Poprawiona przyczepność i krótsza droga hamowania.

4. Wskaźnik TOP (Tread Optimal Performance)

Rozwiązanie inżynieryjne Goodyear: W miarę eksploatacji opony, widoczny na niej symbol płatka śniegu stopniowo zanika. Gdy zniknie całkowicie, oponę należy wymienić, by zapewnić optymalną sprawność zimą.

Technologia: Wskaźnik TOP.

Korzyść: Wskazuje optymalny moment wymiany opony na nową.

45 lat doświadczenia w oponach zimowych

Goodyear wprowadził pierwszy model UltraGrip w 1971 roku. Od tego czasu inżynierowie marki cały czas usprawniają tę linię opon. Ciągłe innowacje wprowadzane przez ostatnie 45 lat uczyniły z firmy Goodyear jednego z liderów rynku opon zimowych. Linia UltraGrip cieszy się uznaniem konsumentów, którzy od czasu jej wprowadzenia na rynek kupili już ponad 60 milionów sztuk⁴. Od 2012⁵ roku w regionie EMEA znacząco zwiększyła się produkcja samochodów klasy SUV i 4×4, a prognozy przewidują dalszy stały wzrost w kolejnych latach. Wprowadzając na rynek UltraGrip Performance SUV Gen-1, Goodyear dąży do zaspokojenia rosnącego popytu na ten rodzaj opon.

Opony Goodyear UltraGrip po raz kolejny liderem osiągów w testach TÜV

Linia UltraGrip zajęła wysokie miejsca w licznych testach prowadzonych przez renomowane czasopisma motoryzacyjne i testowe, a także w próbach niezależnych. Powtarzając sukces rodziny UltraGrip, nowe opony Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 zdeklasowały konkurencję w testach TÜV⁶ w zakresie hamowania na mokrej, suchej, oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni.

Wyniki testów⁶ wykazały następujące osiągi:

• Droga hamowania na mokrej nawierzchni krótsza o 1,9 metra (wynik lepszy o 7%)⁶;

• Droga hamowania na suchej nawierzchni krótsza o 2,3 metra (wynik lepszy o 5%)⁶;

• Parametry hamowania lepsze o 4% na oblodzonej nawierzchni⁶;

• Parametry hamowania lepsze o 2% na zaśnieżonej nawierzchni – drugi najlepszy wynik wśród testowanych opon⁷.

Informacje praktyczne

Opony Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 zostają wprowadzone do sprzedaży
w maju 2016 roku i będą dostępne w 16 pozycjach asortymentowych.

Poniższa tabela ilustruje rozmiary opon i daty ich wprowadzenia na rynek, a także przykłady zastosowania.

Dostępność	Rozmiar opony	Przykłady zastosowania
01/05/2016	235/55R19 105V XL (nowa pozycja asortymentowa)	Land Rover Discovery Sport, Land Rover Evoque, Range Rover
	235/60R17 102H (nowa pozycja asortymentowa)	Jeep Cherokee, Opel Antara
	235/65R17 108H XL	Range Rover Sport, Porsche Cayenne,Volkswagen Touareg
01/06/2016	215/60R17 96H	Audi Q3, Jeep Renegade, Renault Kadjar, BMW X3, Jeep Patriot, Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan
	215/70R16 100T	Opel Antara
	225/60R17 103V XL (nowa pozycja asortymentowa)	Lexus RX, BMW X1, BMW X3, BMW X4
	225/65R17 102H	Audi Q5, Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Lexus NX
	235/60R18 107H XL	Audi Q7, Land Rover Discovery Sport, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg
	255/50R19 107V XL	BMW X5, BMW X6, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo, Volkswagen Touareg
	255/55R18 109H XL	BMW X5, Land Rover Discovery, Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz G Class
	255/55R19 111V XL	Land Rover Discovery 4, Range Rover
	275/40R20 106V XL	Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo
	275/45R20 110V XL (nowa pozycja asortymentowa)	Audi Q7, Mercedes-Benz GL, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo, Volkswagen Touareg
	275/45R21 110V XL (nowa pozycja asortymentowa)	Range Rover
01/07/2016	235/65R17 104H (nowa pozycja asortymentowa)	Audi Q5, BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Jeep Cherokee, Jeep Commander
	255/55R18 109V XL (nowa pozycja asortymentowa)	Audi Q7, BMW X5, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo, Volkswagen Touareg

[dg ids=”24263,24264″]