Mercedesy klasy M wyprodukowane w latach 2000-2004 (około 190 tys. egzemplarzy) mogą być „nosicielami” wrodzonej wady tampomatu – tak ogłosiła Amerykańska Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Prawidłowo działający tempomat powinien się dezaktywować zaraz po naciśnięciu hamulca.
W przypadku wadliwych Mercedesów – wyłączenie ustalonej przez tempomat prędkości za pomocą hamulca może nie zadziałać, co de facto ma duży bardzo wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Producent ze Stuttgartu poinformował, że ewentualna usterka zostanie usunięta podczas kontroli pojazdu.
