Tajemnicą nie jest. Układ przeniesienia napędu to układ kilku przekładni, a ich stosunek przełożeń zależny jest od obrotów silnika i rozmiaru opon. To po krótce. Zmiana rozmiaru opon pociąga za sobą szereg komplikacji.
„Kto smaruje, ten jedzie” – brzmi stara szoferska mądrość. Ale olej, szczególnie olej w silniku, ma dziś znacznie więcej do roboty. O olejach silnikowych mówi się najwięcej. Każdy kierowca wie, że to najważniejszy
Lata temu, posiadacz wyciągarki musiał być krezusem. Prosto: urządzenie takowe kosztowało tyle, ile 2-3 używane UAZ-y. Dziś mocny „łincz mejdinczajna” kosztuje niewiele: 1-2 000 zł, czyli równowartość kilku zbiorników paliwa. Do tego rynek
„Blokady ma?” – z tym pytaniem zetkniemy się zawsze przedstawiając naszą terenówkę. Dla wielu bowiem wydają się niezbędne do jazdy w terenie, a z pewnością podnoszą rangę pojazdu do „prawdziwej terenówki”. Po prawdzie,
Nie warto oszczędzać na układzie hamulcowym – część kierowców to wie. Większa masa pojazdu to większe wymagania dla kloców i tarcz. Prezentowany komplet DBA (przednioosiowy DBA2716X) został przeznaczony dla całej rodziny ciężkich Toyot,
Prosty i solidny uchwyt na dwa dwudziestolitrowe kanistry. Podczas wyprawy paliwa nigdy za dużo. Wrzucenie na dach dodatkowych 40 l samochodowych kalorii pozytywnie wpływa na samopoczucie – jazda z dala od cywilizacji jest
Klasyczny – stożkowy bądź walcowy – mechanizm różnicowy, zapewniający stały rozdział momentu obrotowego, doskonale spisuje się w warunkach dobrej przyczepności. Wyposażony w blokadę, zapewnia maksimum trakcji w terenie. Ma jednak dwie podstawowe wady:
Wyprawy off-road to nie tylko adrenalina i pokonywanie wymagających tras, ale także chęć dokumentowania przygód. Dobrze dobrana kamera samochodowa pozwala
Hilux doceniany był przez lata. Prawdziwy internacjonał – przyjął się na rynkach całego świata. Żaden rywal nie mógł realnie mu
AKU to włoska firma z przeszło 30-letnim do- świadczeniem w produkcji obuwia turystycznego w myśl dewizy lekko, wygodnie i solidnie.
