Pierwsze zabudowy do pickupów takie jak MultiCab od Ocean Cross, powstały właściwie w hangarze, w Bogucine pod Poznaniem. Jak to często bywa, zaczęło się od pasji czyli od ekstremalnych wypraw, a skończyło na codziennych wyzwaniach w pracy. Celem konstrukcji była jakość i brak kompromisów.
Dziesięć lat spędzonych za kierownicą pickupów, na bezdrożach, podczas dalekich wypraw, jak i w wymagającej pracy zawodowej – to bagaż doświadczeń, którego nie zastąpi żaden konstruktor z biura projektowego. Mikołaj, Marta i Kuba – to właśnie oni tworzą Ocean Cross w Polsce, to prawdziwi pasjonaci Overlandingu. Zjeździli samochodami terenowymi pół świata, mieli nawet kiedyś swojego Land Cruisera w Australii, którym zrobili „Big Lap”. To właśnie z tej pasji i doświadczenia zrodziła się marka Ocean Cross oraz jej flagowy produkt: aluminiowa zabudowa HardTop MultiCab oraz zabudowa typu „canopy flatbed”, zwana pieszczotliwie „OZ’ikiem”. Choć te konstrukcje zdobywają serca podróżników, ich podstawą jest bezlitosna pragmatyka wykorzystania ich w pracy. Wszędzie tam gdzie liczy się niezawodność, praktyczność, bezpieczeństwo ładunku a przede wszystkim ogromna wytrzymałość, pojawia się MultiCab, także w służbach mundurowych.
Dlaczego spawanie wygrywa ze skręcaniem?
To konstrukcyjna przepaść. Wybór sposobu łączenia elementów zabudowy to klucz do jej długowieczności. Ocean Cross stawia na całkowicie spawaną konstrukcję, co wyróżnia markę na tle popularnych rozwiązań skręcanych. Konstrukcje skręcane, choć łatwiejsze w transporcie, posiadają setki punktów zapalnych. Pod wpływem nieustannych wibracji na drogach szutrowych czy podczas codziennej jazdy z obciążeniem, połączenia śrubowe nieuchronnie pracują, co prowadzi do luzów, irytującego skrzypienia i rozszczelnień. Spawanie tworzy jednolitą, monolitową bryłę, która eliminuje te problemy u źródła. Brak połączeń mechanicznych oznacza brak miejsc, w których mogłaby pojawić się korozja stykowa lub przez które mógłby przedostać się kurz i woda. To gwarancja całkowitej szczelności i sztywności, której nie da się uzyskać w systemach modułowych. Symbolem tej jakości są celowo nieoszlifowane spawy – dowód na precyzję rzemiosła i solidność przetopu, które przetrwają lata najcięższej eksploatacji.
Aluminium klasy morskiej to niska masa i pancerna odporność
Materiałem z której powstaje MultiCab jest wysokogatunkowe aluminium klasy morskiej (AW-5052). Wybór tego metalowego stopu niesie za sobą konkretne korzyści:
- Ekstremalna odporność na korozję: To stop zaprojektowany do pracy w najbardziej agresywnych środowiskach – od słonej morskiej bryzy po drogowe zasolenie zimą.
- Stosunek wytrzymałości do masy: Pozwala na zachowanie niskiej wagi zabudowy przy jednoczesnym utrzymaniu ogromnej sztywności. Dzięki temu dach MultiCab posiada nośność dynamiczną aż 150 kg, co jest kluczowe przy montażu ciężkiego sprzętu, wyposażenia lub namiotów.
- Trwałość mechaniczna: Aluminium klasy morskiej jest bardziej plastyczne i odporne na pękanie zmęczeniowe niż standardowe stopy, co czyni zabudowę praktycznie niezniszczalną w terenie.
Wymyślona do pracy, doskonała na wyprawy
Choć zabudowy MultiCab świetnie prezentują się na wyprawowych Fordach Rangerach, Isuzu D-Max, Toyotach Hilux czy RAM-ach 1500 ich DNA wywodzi się z sektora „heavy duty”. Zostały zaprojektowane z myślą o wykorzystaniu pickupa jako profesjonalnego narzędzia do pracy. Kluczowym priorytetem jest tutaj najlepsze zabezpieczenie ładunku. W pełni spawana, metalowa struktura, w połączeniu z solidnymi zamkami dociskowymi, stanowi barierę trudną dla złodzieja, oferując bezpieczeństwo, któremu nie dorównają zabudowy z tworzyw sztucznych czy laminatu. To mobilny sejf na drogie elektronarzędzia, sprzęt pomiarowy albo pożarniczy czy ekwipunek wyprawowy.
Zabudowa chroni zawartość niezależnie od warunków atmosferycznych – od ekstremalnych upałów, przez ulewne deszcze, aż po mroźne zimy. Nowoczesne osłonki na zamki oraz powłoka hydrofobowa w standardzie czarnego matu to detale, które sprawiają, że dostęp do ładunku jest zawsze bezproblemowy, nawet gdy samochód jest pokryty grubą warstwą błota lub lodu.
Najnowszą wersją jest ta, z przeszklonymi klapami bocznymi. Boczne klapy nie dość, że otwierają się do góry to jeszcze umożliwiają uchylanie w obrysie, bocznych okien. W połączeniu z klimatyzacją dachową i przy odpowiedniej adaptacji, taka opcja świetnie sprawdzi się przy transporcie zwierząt, np. wyszkolonych psów, które ciężko pracują w terenie.
Pełna integracja i funkcjonalność
Ocean Cross projektuje tak, aby nie niszczyć samochodu. Zabudowy są mocowane do oryginalnych punktów transportowych, za pomocą uchwytów ze stali nierdzewnej, o grubości 3 mm. Funkcjonalność podnoszą dodatki takie jak system Molle, oświetlenie LED na wszystkich klapach czy opcjonalny zamek centralny i lakierowanie w kolorze nadwozia.
Zabudowy typu Canopy Flatbed to przyszłość pickupów
Współczesny rynek pickupów ewoluuje, a użytkownicy coraz częściej poszukują rozwiązań, które łączą funkcjonalność narzędzia pracy z komfortem auta wyprawowego. Mikołaj, wskazuje na kluczowe trendy i rozwiązania, które zdominowały ofertę marki, po dziesięciu latach obecności w branży.
Choć Ocean Cross zaczynał swoją działalność od sprzedaży namiotów dachowych i zadaszeń, obecnie głównym nurtem rozwoju firmy są specjalistyczne zabudowy do pickupów. W ofercie dominują:
- Hardtopy typu Canopy: Wytrzymałe nadbudowy paki, które stanowią fundament wyposażenia off-roadowego.
- Zabudowy szufladowe: Rozwiązania pozwalające na bezpieczne i uporządkowane przechowywanie sprzętu.
- Systemy wyprawowe i robocze: Akcesoria projektowane z myślą o osobach wykorzystujących auto w trudnych warunkach terenowych oraz do codziennych zadań zawodowych.
Zabudowa typu „Flatbed” to maksymalna powierzchnia transportowa
Jednym z najbardziej funkcjonalnych rozwiązań prezentowanych przez Martę jest system Flatbed. Jest to specjalna nakładka montowana na płaską powierzchnię pickupa, która oferuje szereg korzyści:
- Łatwość demontażu: Dzięki zastosowaniu czterech wsporników, nakładkę można bardzo szybko zdjąć – samochód po prostu spod niej wyjeżdża, a konstrukcja pozostaje w powietrzu.
- Zwiększona przestrzeń: Rezygnacja z fabrycznej paki na rzecz płaskiej powierzchni z aluminiowymi burtami, eliminuje ograniczenia wynikające z wewnętrznych przetłoczeń i zgrubień, co znacząco powiększa przestrzeń transportową.
Personalizacja i akcesoria
Dopełnieniem zabudowy są akcesoria szyte na miarę. Ocean Cross oferuje aluminiowe bagażniki dachowe wykonywane na wymiar, które mogą być dostosowane nie tylko do pickupów, ale również do kampervanów, o ile pozwalają na to punkty montażowe w dachu.
W kontekście komfortu na biwaku, bestsellerem pozostaje markiza Foxwing. Jej najnowsza odsłona w kolorze czarnym zapewnia 270 stopni zadaszenia wokół pojazdu. Jest to rozwiązanie szczególnie cenione przy zabudowach z kuchnią umieszczoną z tyłu auta, ponieważ skutecznie chroni przed deszczem podczas przygotowywania posiłków. Co istotne, markizy te są uniwersalne i mogą być montowane również na busach oraz przyczepach wyprawowych.
Podsumowanie
Zabudowa MultiCab to produkt stworzony przez praktyków dla praktyków. To rozwiązanie dla tych, którzy od swojego pickupa wymagają maksimum wydajności w pracy i niezawodności podczas przygody. Wybierając spawaną konstrukcję z aluminium klasy morskiej, inwestujesz w spokój ducha i bezpieczeństwo swojego mienia, niezależnie od tego, dokąd zaprowadzi Cię droga. Bo w Ocean Cross jakość to nie obietnica – to standard.
Więcej informacji o rozwiązaniach oferowanych przez Ocean Cross można znaleźć na stronie producenta: www.ocean-cross.pl
Tekst: Michał Wnuk
Zdjęcia: producent
