Segment SUV-ów to najbardziej wymagający obszar rynku motoryzacyjnego, a Volkswagen Tiguan od lat zajmuje w nim pozycję lidera. Nowa generacja tego modelu to dowód na to, że auto może być jednocześnie zwinne w miejskiej dżungli i niesamowicie komfortowe podczas wakacyjnych wypraw na drugi koniec Europy. Sprawdź, dlaczego Tiguan to SUV, który nie uznaje kompromisów i zawsze stawia potrzeby kierowcy na pierwszym miejscu.
Czego dowiesz się z tego artykułu?
Z lektury poniższego tekstu dowiesz się:
- Jak system Park Assist Pro eliminuje stres podczas parkowania w ciasnym mieście.
- Dlaczego zawieszenie DCC Pro to nowa definicja komfortu na trasie.
- Jak duża jest przestrzeń bagażowa Tiguana na tle rynkowych rywali.
- W jaki sposób inteligentne napędy eHybrid łączą ekologię z dynamiką.
Miejski spryciarz w dużym formacie
Mogłoby się wydawać, że SUV-y są zbyt duże do miasta, ale VW Tiguan łamie ten stereotyp. Dzięki systemowi Park Assist Pro z funkcją pamięci, samochód potrafi samodzielnie wykonać manewr parkowania w miejscu, które wcześniej zapamiętał (np. Twój wjazd do garażu). Co więcej, technologia ta umożliwia sterowanie autem z zewnątrz za pomocą smartfona – koniec z gimnastyką przy wysiadaniu na wąskich miejscach parkingowych w galeriach handlowych. Konkurencja w tym segmencie często oferuje jedynie proste czujniki, podczas gdy Tiguan realnie wyręcza kierowcę.
Pożeracz kilometrów – komfort klasy premium
Prawdziwy charakter Tiguana ujawnia się na autostradzie. Kluczem do sukcesu jest nowatorskie zawieszenie DCC Pro (adaptacyjna regulacja z amortyzatorami dwuzaworowymi). System ten w ułamku sekundy analizuje nawierzchnię i dostosowuje siłę tłumienia każdego koła z osobna. Efekt? Nawet na gorszej jakości drogach w kabinie panuje spokój, a auto prowadzi się stabilnie i pewnie, bijąc na głowę twardsze i mniej dopracowane podwozia azjatyckich rywali.
[Obraz_1]
Przestrzeń, która rośnie wraz z potrzebami
Nowy Tiguan to także mistrz pakowania. Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, inżynierom udało się wygospodarować bagażnik o imponującej pojemności do 652 litrów. To znacznie więcej niż oferują popularne SUV-y marek koreańskich czy japońskich. Przesuwna tylna kanapa pozwala na elastyczne zarządzanie miejscem – możesz mieć albo ogromny bagażnik, albo przestrzeń dla pasażerów godną limuzyny.
Porównanie: VW Tiguan vs Główni Konkurenci (SUV segmentu C/D)
| Cecha | Volkswagen Tiguan (2025) | Średnia rynkowa konkurencji |
| Pojemność bagażnika | Do 652 l | Ok. 500-580 l |
| Zawieszenie | Adaptacyjne DCC Pro (2-zaworowe) | Standardowe lub 1-zaworowe |
| Oświetlenie | IQ.LIGHT HD Matrix (38 400 diod) | Standardowe reflektory LED |
| Parkowanie | Zdalne z pamięcią manewru | Tylko czujniki lub kamera |
Napędy jutra: eHybrid i wydajne TDI
Tiguan oferuje szeroką gamę jednostek napędowych, które idealnie pasują do jego wszechstronnej natury. Szczególną uwagę przyciąga nowa wersja eHybrid, która pozwala przejechać nawet do 100 km w trybie czysto elektrycznym – idealnym do codziennych dojazdów do pracy. Z kolei na dalekie trasy niezmiennie polecany jest silnik 2.0 TDI, który w połączeniu z napędem 4MOTION zapewnia nie tylko niskie spalanie, ale i pewność prowadzenia w każdych warunkach pogodowych.
Jak zmaksymalizować wydajność Tiguana w trasie? (Krok po kroku)
- Krok 1: Wybierz tryb Eco w ustawieniach profilu jazdy, aby zoptymalizować pracę skrzyni biegów DSG (funkcja żeglowania).
- Krok 2: Zaprogramuj cel w nawigacji – system eHybrid sam zaplanuje, kiedy użyć prądu, a kiedy spalin, by zużyć jak najmniej paliwa.
- Krok 3: Aktywuj Travel Assist – system utrzyma auto na środku pasa i dostosuje prędkość do znaków oraz ukształtowania terenu.
- Krok 4: Ustaw fotele ergoActive na funkcję masażu, aby zapobiec drętwieniu mięśni podczas jazdy non-stop.
Podsumowanie
Volkswagen Tiguan to bez wątpienia SUV do zadań specjalnych. W mieście zachwyca technologiami ułatwiającymi manewrowanie, a na trasie oferuje komfort i zasięg, o których konkurencja może jedynie pomarzyć. To auto, które dopasowuje się do Twojego stylu życia, niezależnie od tego, czy właśnie wieziesz dzieci do szkoły, czy ruszasz na zimowy wyjazd w góry.
Artykuł sponsorowany
