Ciepło powstaje w samochodzie przy okazji pracy wielu mechanizmów. Najbardziej oczywiste jest ciepło produkowane podczas spalania, jednak jego nadmiar musi zostać odebrany nie tylko z silnika. Może odbywać się to bezpośrednio do atmosfery

W celu zwiększenia zakresu obrotów użytecznych silnika stosuje się mechaniczne przełożenia zamknięte w skrzynie biegów, co pozwala na pełne wykorzystanie mocy i momentu obrotowego. Nieodłącznym elementem współpracującym ze skrzynią jest sprzęgło, niezbędne w

Przedłużająca się piękna złota jesień mogła uśpić czujność wielu kierowców. Na razie nie możemy jednak liczyć na ogłoszenie likwidacji zimy klimatycznej, więc trzeba się do niej odpowiednio przygotować. Przeciąganie przedzimowych przygotowań nie jest

Obecnym standardem w samochodowych instalacjach elektrycznych jest napięcie 12 V. Niektórzy mają lub pamiętają pojazdy, w których używano 6 V lub 24 V. Jesteśmy świadkami rewolucji w instalacjach, polegającej na zastosowaniu napięcia aż

System bezpośredniego wtrysku z zasobnikiem wysokiego ciśnienia, zwany common rail, jest już standardem zasilania silników z zapłonem samoczynnym. Stało się to dzięki wysokiej ekonomii, kulturze pracy i możliwości spełnienia coraz ostrzejszych norm ekologicznych.

[siteorigin_widget class=”SiteOrigin_Widget_Hero_Widget”][/siteorigin_widget] Zacznijmy od podziału układów napędowych ze względu na ustawienie silnika wobec osi pojazdu. Początkowo w autach terenowych stosowane były rozwiązania bazujące na układzie wzdłużnym, co stanowiło naturalną konsekwencję zastosowania klasycznego układu